（原标题：捷豹路虎2024年终考：“电动化+可握续”双轮驱动，品牌重塑入佳境）

在内卷、竞争加重、淘汰赛交汇的2024年，英国豪华汽车制造商捷豹路虎逆势交出了一份含金量颇高的答卷。

据捷豹路虎环球近日发布的2024/25财年第三季度（2024年10至12月）销量数据表露，这一季度其环球零卖销量得到3%的环比增长，该财年销量于今达320622台，同比罢了正增长。而放眼总计2024年，其全年销量达43万台，同比增长稀奇3%。

从收入结构上看，高利润孝敬的车型比重情随事迁。旧年终末一个季度，捷豹路虎利润孝敬最高的揽胜、揽胜通顺和路虎卫士车型批售销量占比进一步进步至70%，且均得到两位数的同比增长。其中，环球阛阓对揽胜车型的需求握续苍劲，批售销量环比大幅增长48%。

预测全财年岁迹阐扬，跟着行业共性的铝材供应的归附，捷豹路虎量度下半财年产量及批发量将握续向好，全财年（2024年4月至2025年3月）预期保握不变，竭力于达成300亿英镑营收、不低于8.5%的息税前利润率，以及净现款文告。

销量走高、利润结构握续优化等基本面向好背后，捷豹路虎作念对了什么？推本溯源，其逆势正增长的内生能源是什么？

四大品牌领跑各豪华细分阛阓，“品牌重塑”原土化加速落地

2021年，捷豹路虎初度提议了“重塑异日”的环球战术，基于这一战术，该公司但愿解释对新当代豪华目的异日发展的构思与战术布局。而其重塑异日的第一步，就是自我重塑。

回来2024年，其自我“品牌重塑”原土化落地已渐入佳境，揽胜、路虎卫士、发现、捷豹四大品牌握续引颈各豪华细分阛阓。 

数据是最佳的佐证。旧年，在百万级及以上高端豪华SUV细分阛阓中，捷豹路虎市占率稀奇30%，路虎卫士高居第二位，揽胜通顺版位列第六位；在150万级及以上高端豪华SUV细分阛阓，揽胜自2023年起相接23个月蝉联销量冠军，细分阛阓占比稀奇50%。 

在巨擘机构J. D. Power 2024多项扣问中，路虎卫士、揽胜及揽胜通顺多款车型在新车质料、居品魔力以及智能化体验等扣问中均位列前茅。路虎在J.D. Power 2024中国售后做事繁盛度扣问（CSI）中脱颖而出，荣获豪华车细分阛阓第别称。

这些成绩的得到，获利于前述四大品牌在重塑路上作念出的原土化用功和立异举措。

具体来看，2024年，揽胜品牌不休优化线下触点，立异打造“揽胜之境”这一新零卖模式，带来揽胜SV Bespoke私东说念主定制业务等。据悉，手脚揽胜品牌的环球性体验平台，“揽胜之境”在环球抨击的交易和旅游圣地，以全新的品牌圭臬和一系列隧说念的糜掷糊口形状，向尊贵宾户传递品牌故事和特有体验，发布限量居品。而在中国阛阓，“揽胜之境”更辩别在北京、深圳、广州、杭州、成都、青岛、西安等地落地，遮掩世界各大主要城市，为揽胜用户带来真正的英伦豪华体验。

这一年，在出身35周年之际，发现品牌在新疆阿勒泰迎来“发现无至极”第九季路径。来自五湖四海的发现车主、跨界达东说念主等奔赴了一个夏天令东说念主向往的天边绿洲：与全新发现和全新发现通顺全部，穿越险阻地貌，畅行当然瑶池。据悉，始于2012年的“发现无至极”探享之旅，在历经“中国最好意思前方”“未历之征”“征越领域”“征所弗成”“发现中国24骨气”“发现路虎星级阶梯”到“发现藏地 士征无疆”后，已发展成为标志性的品牌IP，并蛊卦超3万名车主和嘉宾参与。

路虎卫士方面，2024年，其为用户打造了个性化升级的品牌体验行动：“士在八方”第二季落地宁夏，完成了一场路虎卫士与车主们的双向奔赴。同期，除了带来全新旗舰车型路虎卫士OCTA和新款路虎卫士V8外，手脚全地形SUV始创者，路虎卫士投身达喀尔拉力赛这场“勇敢者的游戏”，并自2025年起精采成为达喀尔拉力赛官方汽车配合伙伴，从2026年运转，其还将以厂商车队的身份加入拉力赛竞逐。

捷豹则在2024年见证了捷豹赛事参加等的要道进展：手脚首个参与电动方程式世界锦标赛Formula E的豪华汽车品牌，捷豹TCS车队在2024年夺得车队世界冠军、制造商年度冠军的双重荣誉。 

四大品牌并驾皆驱，让捷豹路虎“品牌重塑”原土化落地渐入佳境。但捷豹路虎并未就此浮松，在“重塑异日”环球战术指令下，其将中国阛阓视为战术的重点，握续加大对原土参加。

旧年，捷豹路虎与奇瑞汽车共同开启在华价值创造新模式，迈向电动化异日。基于配合意向，捷豹路虎授权奇瑞捷豹路虎在其推出的全新电动汽车上使用“Freelander神行者”品牌。 

除了全新的合伙发展模式外，捷豹路虎还在华建立英国阛阓除外首个罢了品牌眷属原土化运营的团队，通过建立业务中台、优化职能成就、鼓舞资源整合，打造全链路的商务运营平台，罢了居品、阛阓、销售、收罗、做事等模块的整合提效。

电动化转型与可握续发展双轮驱动，从头界说新当代豪华

重塑自我，是为了重塑异日。据悉，自捷豹路虎推出“重塑异日”环球战术以来，其永久稳步鼓舞电动化转型，并以可握续性发展为基石。

安身电动化的战术中枢，捷豹路虎筹算在2030年前成为全面电动化的新当代豪华目的汽车制造商，并在2039年罢了净零碳排放。其中，捷豹2025年将转型为一个纯电动的新当代豪华品牌，而旧年11月，捷豹已发布全新品牌标识。

在这些筹算下，捷豹路虎不休从投资部署、产业布局、深耕中国等多个维度进行布局，加速推动电动化转型。

在投资方面，2024年，捷豹路虎书记将用于异日五年的150亿英镑投资增多至180亿英镑，赋能电动化居品和平台架构的征战。在产业布局上，捷豹路虎增多投资至5亿英镑，用于哈利伍德（Halewood）工场的电动化升级，以罢了纯电动车型与现存内燃机车型和搀杂能源车型的并线出产。

在投资中国阛阓方面，捷豹路虎借助合伙模式升级以及前述“Freelander神行者”品牌带来的发展机遇，加速鼓舞电动化居品在中国阛阓的快速布局和打造。

现在，捷豹路虎的电动化转型已初见见效。数据表露，2024/25上半财年（旧年4月-9月），捷豹路虎电动化车型环球销量同比增长29%，揽胜品牌插混车型同比增长47%，路虎卫士插混车型罢了了23%的同比进步。

手脚一家拥抱立异，且兼具包袱担当的百大哥牌车企，捷豹路虎相同但愿通过可握续发展来罢了“新当代豪华”愿景。在中国阛阓，捷豹路虎在中英相通和企业社会包袱践行方面已得到累累硕果。

其中，在科技立异与配合方面，捷豹路虎领先罢了座椅泡沫材料应用闭环，克服聚氨酯泡沫回收难度大的特点，罢了行业在该规模的首要冲破；捷豹路虎轮回试验室做事于“重塑异日”战术，通过一系列前沿立异，最小化放胆物，罢了资源高效应用；基于对揽胜、揽运等插混车型电板的二次应用，捷豹路虎征战了一款全新便携式电板储能系统（BESS）；在能源处罚方面，捷豹路虎启动环球首批离网可再生能源模样，通过应用太阳能提高自愿电量，助力2030年公司运营性温室气体排放减少46%、2039年净零碳排放筹算的罢了。

在公益路上，捷豹路虎中国遵从在这条路上已逾十载时光。自2014年捷豹路虎中国与中国宋庆龄基金会联袂莳植了“中国宋庆龄基金会捷豹路虎中国青少年梦思基金”以来，这个中国汽车规模首个专注于青少年儿童成长与健康的公益基金，已惠及超70万名中国青少年，筹算在异日三年内使受益群体扩大至80万名。据悉，梦思基金聚焦教悔、社会眷注、中英文化相通三大规模，适度现在捷豹路虎已参加稀奇1亿元。

如果说通过品牌自我重塑shibo体育游戏app平台，捷豹路虎得以在阛阓竞争愈演愈烈下保握着较强的韧性，推动销量事迹稳中向好；那么，在电动化转型与可握续发展双轮驱动下，捷豹路虎正不休用行径讲明，即使汽车行业濒临百年未有之大变局，捷豹路虎也曾有智商从头界说豪华车行业的章程。正如捷豹路虎环球CEO Adrian Mardell曾说的那样：“异日是电动的、可握续的，亦然令东说念主上升的。”